利物浦的连战连胜让斯洛特的执教赢得了球迷的信任和维持，如今的利物浦在联赛和欧冠都是领跑的姿态，双线第一的得益也让他们成为了争冠的大热点球队。只是，这一切和的关连都不是很大，日本国度队队长在利物浦的声威当中并未获取太多的契机，如今英超联赛进行了13轮的情况下，远藤航只是替补出场了6场比赛，出场时辰是队内最少的球员之一。

远藤航在加盟利物浦之后，上赛季已经中场的主力轮流球员，大概获取厚实的出场时辰，然则本赛季在斯洛特到来之后，球队的中场进行了大领域的调遣，他的出场时辰也下滑了好多。如今在联赛当中13轮比赛只是出场了18分钟的时辰，欧冠也唯独1分钟的出场，独一大概获取首发契机的比赛即是联赛杯，2场比赛一都首发出场，而且出场时辰都超越了60分钟。

从出场时辰其实也大概看得出来远藤航如今在利物浦的定位，即是圭臬的替补球员，需要耐性恭候契机，至于是否角落化的问题也和利物浦如今的中场设立相对厚实以及他的个东说念主才略有很大的关连。利物浦如今出场时辰最多的4位中场球员离别是赫拉芬贝赫、索博斯洛伊、以及琼斯，这几位球员亦然出场时辰相比厚实的球员，同期亦然远藤航最大的竞争者。

从位置来看，远藤航的平直竞争敌手唯独赫拉芬贝赫，麦卡利斯特也能打后腰的位置，然则荷兰中场才是斯洛特声威当中出场时辰最厚实的球员，同期亦然本赛季越过速率最快的球员，攻防两头都有着相配缺陷的作用。以远藤航上赛季的发达和他的才略很难和赫拉芬贝赫进行竞争，唯独球队取得最初之后需要留意的情况下，远藤航才气获取一定的出场契机，何况不是球队的第一采选。

至于远藤航的将来，就当今的情况来看，利物浦是莫得出售他的计算的，不然夏窗也不会驱逐其他球队的报价。而且，跟着利物浦将来比赛的增多，非论是出于伤病的议论已经体能的议论，远藤航都大概获取一定的出场契机，他要作念的已经和蓝本相通，无间保合手我方的测验格调，保合手耐性，就如同森保一此前在剿袭采访时所说的：“远藤航技巧都作念好了准备”，他细目会赢得出场的契机，只是时辰的问题。